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サコログ | Sakolog

完全私的カスタム情報・商品紹介・イベント情報・最近の出来事等をアップしています!ぜひ覗いていってくだちぃ♪

今週末は JOINTS CUSTOM BIKE SHOW 2014 だよ。 

いよいよ今週末にJOINTS CUSTOM BIKE SHOW 2014です!
お天気の方が、ちょっと心配ですが…

アイアンの方もなんとかギリで上がりそうです。
ただいま塗装、メッキなどが進んでいるみたいです!
金曜には大体の形は出来るんではないでしょうか。

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マフラーは製作中ですが、これまたお楽しみに!
ペダルもかなりキテマスヨ。
西海岸のオールドスクールのB級ローカルスタイル!?

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タンクも塗装中なので、出来上がりが楽しみです!

今回のジョインツは僕のアイアン出展に伴い前日の準備から車坂下チームで参加いたします!
と言うことで、当日は会場におりんすので遊びに来てください!
そんなことより、早くバイクに乗りていです。

JOINTS CUSTOM BIKE SHOW 2014 >>
2014/04/16 Wed. 10:50 | trackback: 0 | comment: 0edit

ハーレー・チューニング・マニュアル 

今日はこれのご紹介。

ハーレー・チューニング・マニュアル [スポーツ・スター編]
牧田 哲朗=著
ナツメ社

中々アイアンなんてご紹介してるような変体本なんて無いんですが…
コイツはアイアン~91年のエヴォまでを簡単なご紹介とチューニングなんかを載せてます。
自分もアイアン購入するときこれを参考に82~85年の最終型のアイアンが、
まぁ、アイアンでも比較的行けそう踏んだんで、85年のにしました。

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何年型はこういうフレームでこういう特性で中古だとこんなんだよ!
とかいろいろ書いてあります。
アマゾンさんで中古で1,000円くらいで売ってます。
まぁ、アイアンやら初期の4速エヴォなんかに興味のある方はどうぞ。
まぁアイアンはあまりオススメしませんがっ…

ビックツインは社外とかあるから流用利くけど、
アイアン、しかも4CAMとくるとミッションとか逝ったら、
相当お金飛んでくから、古いのならショベルが良いかな。
アイアン乗るならそれなりのお金と覚悟が必要かと思います(個人的感想です)
修理出したら半年とか帰ってこないのも古いハーレーではざらなんで…
でも、それを上回る楽しさはありますが!
2014/04/09 Wed. 16:33 | trackback: 0 | comment: 1edit

SUNDAY CHOP CHICKEN RACE Vol.2 

今年のチキンレースは大荒れの天気でした…
今回はスタッフとして行ったのでかなりハードでした。
前日の設営から行きましたが、会場に行くのにチャリで家から1時間、距離は20kmくらい…
20:00から設営して家帰ってきて翌日0時過ぎ…
会場入りがスタッフは5:00!
2時間ほど仮眠して3:30に出発。
出発から10:00時くらいまでは雨はポツポツ程度だったんだけど、
そこから16:00の終了まではもう嵐でした。

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いやぁ~やはり思ったとおり、転倒しまくりでした!
今回は救急車やパトカーなども登場!
荒れまくりな感じでしたが、そんな中お客さんも結構いたし、
雨なのにこんなツッコム?みたいなレースで最高でした!
また、来年もあるらしいので来てない方は次回は是非!

サンデーチョップ チキンレース>>
2014/03/31 Mon. 09:23 | trackback: 0 | comment: 0edit

Ironhead Builder Vol.6 

どうもSakoです!
いよいよJointまで一ヶ月ちょいとなりました。
そして今月の30日には「サンデーチョップチキンレース」です!
う~ん。楽しみですが、ただいま絶賛無職なんでJointまでには仕事を決めたいですねぇ。

と言うことで、現在のアイアンさんと言うと…

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オイルタンクやらテールランプ、ヘッドライト、など付きました!

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ヴィンテージなヘッドライト!

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テールランプもヴィンテージでナンバーボルトやらプレートも付きました!
ここから各種スイッチ類、マフラー、ステップそして塗装で完成です!

シートはヴィンテージ風のデザインの予定。
フロントフォークにはジャバラ。
キャブは今はEキャブだけんどもBもいいかなぁ~!
エアフィルはFORKの5フィン!
バッテリーは小型化してそこにETCを入れる予定。
マフラーは今の所緩やかなアップスゥィープの予定かな。
やべー!超カッキーのが出来そうな予感!?

あと、今年のJointですが、このアイアンの出展と
知り合いの「GAHO」さんのブースでお手伝いする予定なので、
会場に前日の搬入から行く予定なのでどうぞ遊びに来てください!

ではでは。
2014/03/16 Sun. 19:41 | trackback: 0 | comment: 1edit

ダブロクカスタム完成! 

前に話しました、エターナル ダブロクカスタム プロジェクトで
バイカーズストアクラッチさんに頼んでいたダブロクが完成しました!

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いや~カッコいいじゃないスカ!
タンクとシートは純正を加工してます。
タンク容量は10Lくらい。
少し乗らせてもらいましたが、超調子良いです!
若干音がうるさいと言うことで後日インナーを追加するらしいです。
気になるのは、エンブレ時にアフターが少し出る所ですかね。
これは、インナー入れてパイロットを少し調整しれば直るレヴェルかと思います。
新しい相棒でバリバリ走りに行こうぜ!

製作:「バイカーズ ストア クラッチ
タンク塗装:「LASERS PAINT(車坂下)
バイク:KAWASAKI W650 1999年式
2014/03/01 Sat. 21:45 | trackback: 0 | comment: 3edit

Ironhead Builder Vol.5 

どうもSakoです。
今日はシートベースが来たので形や座った感じや
デザインなどの打ち合わせをしてきました。

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お尻のフィット感が最高です!
シートに合わせハンドル位置やステップの位置などを確認。
ステップの位置は純正よりややフォアコン寄りな感じになる予定。

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ちょっと合成してみた。なんかいんじゃない!

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FORKのNarrow rise clamp and Medium rise barをセット!
今回は乗りやすさも重視。

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そして前に取りに行くと言っていた「光岡自動車 BUBU501」
80年代くらいには原付免許でも乗れるミニカーというのが合ったらしいが、
普通免許で無いと運転できなくなってしまい。
ミニカーブームは終局を迎えて行った・・・らしい。
今見るとサイバーだな。
こいつをなんかいじくりたおすらしいです…

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と言うか!
23rd Annual Yokohama Hot Rod Custom Show 2014
今年のロッドショー…

【moonのサイトより】
12月7日(日) 開催予定の 23rd Annual Yokohama Hot Rod Custom Show 2014 (HCS2014)
会場側との Meeting もほぼ終了、 色々と条件がついてきました。
かねてからの騒音の問題、 今回は遂にショー当日の日曜日はバイクの一般駐車場を無くし
会場周辺へのバイクの流入を無くす事が開催の条件となってしまいました。
搬入/搬出時は問題ありませんが 当日バイクで観に来る方々の駐輪場は用意出来ないと言う事になりました。
辛いです。

えっええ… なんじゃそりゃ…
http://www.mooneyes.co.jp/express/2014/0208/hcs2014/
2014/02/11 Tue. 18:25 | trackback: 0 | comment: 4edit

Ironhead Builder Vol.4 

さて、いよいよ形が大分決まってきました!
形が決まれば、いよいよ外装ですね!

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タンクの後ろの部分を1インチほど詰めてシャープに!
キャップ位置を上部に移動してこれで見た目もカッコいいしガスもその分入る!
暫定的に薄っすら入ってるフレームスも激シブです。

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リヤ周りは組みなおして、新しいスプロケとフェンダーを装備。

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今製作中のシーシーバーを仮あて。
シーシーバーは極力シンプルで上部にダイヤのモチーフを!
これだけでチョッパー感が!
これからシートを作ってそれにあわせてステップとか。
外装もこれから進んでいく予定です!

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久々のむつおさんです。どうもです!
と言うことで、よろしくお願いします!
ジョインツまで3ヶ月切ったよ!
2014/01/26 Sun. 16:39 | trackback: 0 | comment: 0edit

Ironhead Builder Vol.3 

さて年末に発注していたアイアン用のリジットフレームが来て
エンジンやらタンクなんかを仮乗せしたと言う事で見てきました!

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ハンドルはFORKのNarrow rise clamp and ”Medium rise” Barで行こうかな思ってます。
タンクはピ-ナッツ!これはナローではなく普通のやつです。
これを少し幅を詰めて、もう少しフレームに埋め込みたいかな。

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あと、キモなのはシートとシーシーバー!
この骨格が決まれば形はほぼ決まるからジューヨー!
次はリヤフェンダー止めてシートの感じを!
と言うか早くのりてい。
日々コイツで走り回っている所を妄想してます…
2014/01/18 Sat. 23:01 | trackback: 0 | comment: 0edit

Stefan Janoski  

前々から欲しかったスケートシューズを買った!
ネットじゃないとサイズ見つかんなくて…
でも、ネットだと試し履き出来ないじゃない!?
いろいろ調べて小さめと言うことで、いつもより一回り大きいサイズ買ったんだけど、
これが正解!ジャストフィット!フィストファ○ク!マザーファッカー!

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HABITATのSTEFAN JANOSKIシグネチャーモデル。
スケートシューズとは思えないほど洗練されたデザインで、
高クッション性インソール ZOOM AIR を装備し着地時の衝撃大幅に軽減。

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デザインがシンプルでいいね!
ZOOMなんで機能的にもいいし、スケートシューズだけど普段履きも出来そう。
コイツは若干小さめで出来てるから、普段より一回り大きいやつを選んだほうが良い。
幅が狭いのかな。

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Nike Skateboarding. Respect the past, create the future.
A balance of premium style and unmatched innovation, a diverse roster of skaters,
an amplification of skate culture.
Committed to inspiring and supporting the world of skateboarding.

2014/01/12 Sun. 16:46 | trackback: 0 | comment: 0edit

Happy New year! Yeah!  

I wish you a happy new year!
I look forward to your continued good will in the coming year.


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今年はアイアンがカスタム中なので、知り合いにエターナル号(KAWASAKI 250TR)を借りて
実家のある熱海に帰郷しました。

エンジンは絶好調だがどうもアイドリング付近調子が絶不調で…
あとリヤのドラムがブレーキかけると人々が振り向く様なぶぉ~んと言う音が…
このTRは持ち主が今ダブロクカスタム中でそれが完成したらお下がりしてもらう予定。

まあ、エンジンが調子良いし何時も一緒にツーリングとか行ってるから
状態もなんとなく分かるので、ちょっと消耗品とか整備してやればバッツす!な、はず…

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シートとマフラーは純正に戻してもらって、
オスカーのセミダブルシートと大和マフラーっつこんで
今のカスタムを活かしたシンプルなカフェレーサー風で行こうと思う。
このKAWASAKIの純正レインボータンクは渋いから残したいねぇ~!

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実家帰って暇だったんで、友達とキャブばらして清掃してみた。
中は綺麗だったんだけど、アイドリング付近の不具合はどうも解消されないなぁ~。
インシュレーターも平気そうだし、スローいじっても直んない…
スロットルワイヤーとかもチェックしたけど不明。
分かんないからお下がりしたら詳しく調べてみよう。
と言うことで、今年もよろしくお願い致します!

Just remember you ain't got time to be
scared so keep on rideing the motors and have fun!
2014/01/04 Sat. 17:28 | trackback: 0 | comment: 0edit